A função da bomba de gasolina é sugar a gasolina do tanque de combustível e pressioná-la na câmara de flutuação do carburador através da tubulação e do filtro de gasolina. É graças à bomba de gasolina que o tanque de gasolina pode ser colocado na parte traseira do carro, longe do motor e abaixo do motor.
As bombas a gasolina podem ser divididas em dois tipos: tipo diafragma acionado mecanicamente e tipo acionado elétrico.
A bomba de gasolina de diafragma é o representante da bomba de gasolina mecânica. É usado no motor do carburador e geralmente é acionado pela roda excêntrica no eixo de comando. Suas condições de trabalho são as seguintes:
① Durante a rotação da árvore de cames de sucção de óleo, quando a roda excêntrica move o balancim e puxa para baixo a haste de tração da membrana da bomba, a membrana da bomba desce, gerando sucção, e a gasolina é sugada para fora do tanque de combustível e passa pelo tubo de óleo, o filtro de gasolina e o óleo que entra na bomba de gasolina. sala.
②Óleo da bomba Quando a roda excêntrica gira em um certo ângulo e não empurra mais o balancim, a mola da membrana da bomba se estica, a membrana da bomba de pressão sobe e a gasolina é pressionada da válvula de saída de óleo para a câmara de flutuação do carburador.
A bomba de gasolina do tipo diafragma é caracterizada por uma estrutura simples, mas devido à influência térmica do motor, atenção especial deve ser dada para garantir o desempenho do óleo da bomba em altas temperaturas, bem como a durabilidade do material de borracha do diafragma contra calor e óleo.
Geralmente, o suprimento máximo de combustível da bomba de gasolina é 2,5 a 3,5 vezes maior que o consumo máximo de combustível do motor a gasolina. Quando o volume de óleo da bomba é maior que o consumo de óleo e a válvula agulha da câmara de flutuação do carburador está fechada, a pressão na tubulação de saída da bomba de óleo aumenta, o que reage à bomba de óleo e encurta o curso do diafragma ou para de funcionar.
Bomba de gasolina elétrica
A bomba de gasolina elétrica não é acionada pela árvore de cames, mas suga repetidamente a membrana da bomba por força eletromagnética. Este tipo de bomba elétrica pode escolher livremente a posição de instalação e evitar o fenômeno da resistência do ar.
Os principais tipos de instalação de bombas de gasolina elétricas para motores de injeção a gasolina são instalados no oleoduto ou no tanque de gasolina. O primeiro tem um alcance de layout maior, não requer um tanque de gasolina especialmente projetado e é fácil de instalar e desmontar. No entanto, a bomba de óleo tem uma longa seção de sucção de óleo, que é propensa à resistência do ar, e o ruído de trabalho também é grande. Além disso, a bomba de óleo não deve vazar. Atualmente, esse tipo de veículo é raramente usado. Este último tem linhas de combustível simples, baixo ruído e baixos requisitos para vários vazamentos de combustível, que é a principal tendência no momento.
Ao trabalhar, o fluxo da bomba de gasolina não deve apenas fornecer o consumo necessário para a operação do motor, mas também garantir que haja fluxo de retorno de óleo suficiente para garantir pressão estável e resfriamento suficiente do sistema de combustível.